2009年重点焊机用户行业发展动向

        从国家各部委出台的各项措施来判断，估计2009～2010年我国仅在保障性住房、铁路、公路水路和机场等四大行业匕的增量投资将达到1.6万亿元。这些重点行业也是我国电焊机行业的重大用户行业，无疑将成为我们关注的重点。在此，将四大行业相关的工业领域2009年发展情况简述如下：
一、工程机械行业
        渡过2008年11、12月份极度“寒冬”之后，工程机械行业在新一年的前两个月进入了复苏期。令人惊讶的是，这一轮复苏的速度之快、力度之猛已超出了市场预期。
        业内人士认为，国家4万亿元投资的拉动、企业库存的消耗殆尽、钢材等价格的下降都使工程机械行业具备了复苏的基本支撑面。相比化工、有色金属、汽车等行业，工程机械行业的历次复苏和业绩增强的力度都大得多，持续性也较强。这是由投资拉动项目建设时间长、项目多、投资大等特点决定的。
        2009年，如按工程机械设备采购额占工程总投资7％～10％来测算，增量投资中用于购置新设备的金额将高达1120-1600亿元。那么，2009～2010年，平均每年为560～800亿元，估计可以拉动2009年工程机械销售收入增长21％～30％。这其中，最大受益产品将是旋挖钻机和混凝土机械，其次为推土机、工程起重机、挖掘机、装载机和叉车等。
        但也有专家认为，工程机械行业目前暂时的复苏有其特殊原因，全年能否保增长尚不确定。
二、汽车制造行业
        2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则上通过汽车产业调整振兴规划。由于“规划”是指明行业发展方向的纲领性文件，具有覆盖范围大、涉及面广和普惠的特点。
        据悉，2009年汽车细分行业投资价值不均衡。预测2009年汽车工业产销总体将呈现小幅下滑。其中，载重汽车预测在整个汽车行业中所占的比例回升2％～3％。客车还将保持一个较为适度的增长。
三、造船行业
        目前，国际航运市场出现崩溃式下滑，造船市场月度新船定单量也萎缩至不足100万载重吨，创下10年来最低。船东和船厂都在观望，恐慌情绪还在蔓延，无法下单者及时调整自己的经营策略。受航运市场不景气的影响，世界造船业将进入新一轮为期数年的下行周期。
        当前，国内船舶工业最大的隐忧在于能否顺利地实现“保增长、促发展”。从去年9月份开始，国内部分造船企业的生效新船定单数量为零，被行业界感慨为船舶工业的“9.11”。普遍认为，如未来局势继续恶化，船舶工业将失去平稳发展的基础。因此，业界热盼国家调整振兴规划早日出台。有国家的支持和经济的支撑，中国船舶工业才能鼓足信心，化危机为机遇。
        然而，严冬之下仍有春天的迹象。在高油价刺激下，各国石油公司纷纷向海洋进军。海洋工程装备市场长期发展仍被业界看好。一方面，以钻井平台为代表的海洋工程装备利用率高达90.5％；另一方面，其装备的市场规模大，2007年就已超过3000亿美元。在数千亿美元的市场中，中国元素占据了相当重要地位。中海油近期宣布，将在20年内投资2000亿元，“十一五”期间建成投产油气田达50个，在装备需求方面将达1000亿元。为了渡过造船业的萧条期，分享诱人的市场蛋糕，国内造船业将调整产业结构，加强自主研制能力。大企业自然成为了这一市场的绝对主角。
        另一方面，国内军工业(如海军舰船、航母)的发展，也为我国造船业带来了春天。同时,国内内河航运的发展也是被看好的市场。这两年,江浙一带民营船厂的异军突起就是最好的见证。
四、铁路工程行业
        我国每年令人头痛的春运和大假客运，是多年来国家的一件大事。2009年国家趁扩大内需、保就业之机，决定重点投资铁路系统，希望通过几年的努力，彻底解决这一痼疾。故从今年起，铁路系统特别繁忙，焊接设备需求量也将大大增加。据说，仅机器人的需求量就将高达2亿元，何况还有与此相关的行业将会带动更多的产业。
尽管2009年我国国民经济增长实现“保八”有一定的难度，但以上几个行业确实将成为经济发展的领头羊，而且也将为我国电焊机行业带来巨大的潜在市场。