日本最新开发的新颖CO2／MAG气保护逆变焊机

        据有关资料报道，日本0TC公司生产了一种DL350数字式逆变CO2／MAG气保护焊机；日本松下公司生产了一种350GZ4型全数字逆变C02／MAG气保护焊机。这二种新颖的焊机仅在日本国内生产，还未进入中国制造的地步。该二种焊机已达到目前世界上CO2／MAG气保护焊机的制造的高级水平。
        日本松下公司生产的350GZ4型全数字逆变C02／MAG气保护焊机采用了BB技术，具有优良的高速焊接性能。实现了极低飞溅，与普通C02／MAG气保护焊机相比，飞溅量降低50％，当焊接电流为120A时，焊接碳钢时的飞溅总量达到0.399／min．
        日本OTC公司生产的DL350数字式逆变C02／MAG气保护焊机，被称为用AC—CBT的控制技术(controlledbridge.transfer)，该焊机特别适用于汽车制造中薄板机器人焊接。这种焊机重量只有6公斤，容易搬动，非常适宜焊缝长度短，焊接部位多的汽车部件的焊接，而且可以完全取代投资成本高，重量达100公斤以上的电阻焊机。AC—CBT的控制技术能够实现改变焊接过程中的熔深和熔敷量，有效避免了薄板焊接中的烧穿和降低热变形问题。送丝系统采用了搭载应答性能高的AC伺服焊枪，新开发的反抽起弧控制，确保了起弧的成功率并有效地抑制了飞溅的发生，焊接时飞溅总量达0.35g／min。焊接时通常采用Ar80％+C02％的混合保护气，焊丝直径1.2mm(牌号为YGWl2)，形成二种输出极性焊丝的熔化速度，在电流75A以上，DCEN(真流正接)极性的焊丝熔化速度为DCEP(直流反接)极性的1.5倍。通过输出各极性最佳电弧特性和电压反馈，尽管各极性的电弧时间完全不同，也能够有规则地反复短路和燃弧，实现非常稳定的交流焊接。
        此技术最适合超薄板的低热输入、低飞溅C02／MAG交流焊接系统。目前已在汽车底部的焊接上得到了应用，在今后也将会应用于汽车本体的电弧焊接。