新港船舶重工造船生产捷报频传6月23日至7月7日，天津新港船舶重工公司造船生产捷报频传，13天内相继完成了两条船下水、两条船上船台搭载、一条船开工、一条船交船6大造船节点。6月23日上午，出口德国的37300载重吨散货船2号船BBC.PLUTO号顺利下水。该船是今年4月26日上船台搭载的，船台期58天。创造了同类型船中最短的纪录，同时也使新港船舶重工的船台周期恢复到了金融危机前的最好水平。6月23日下午，新港船舶重工为粤海铁路有限公司建造的“粤海”列车渡轮一号船上船台搭载。“粤海”列车渡轮是铁道部重点项目，新港船舶重工继承接建造3艘跨渤海湾“烟大”火车渡轮后，承接的铁道部又一跨海火车渡轮项目。粤海铁路渡轮技术含量较高，一号船今年年底必须到海南岛交船，为了克服周期短、与设计单位、供货单位、船东接口繁杂等问题，新港船舶重工将其确定为今年1号工程。当作一场攻坚战，全力拼搏，确保铁道部重点工程建设进度。7月1日下午，出口德国的14000载重吨多用途集装箱船13号船BBCSEINE号顺利下水，随后出口德国的7000载重吨集装箱重吊船M型l号船上船台搭载。7月5日上午，出口巴哈马的37200载重吨散货船1号船在造船厂内业车间开工。7月7日出口德国的14000一12#载重吨多用途集装箱船BBC.ODER号签字交船。