7月17日，由中国铁建旗下中铁十四局、铁建重工联合研制的我国高铁最大直径盾构机“英雄号”在长沙下线，将应用于时速350公里的昌九高铁天祥大道隧道工程挖掘施工。
“英雄号”盾构机开挖直径14.8米，全长134米，重达3700吨，将首次探索盾构机自主掘进模式，即融合人工智能算法，实现盾构机“有人值守、无人驾驶、自动纠偏”功能。同时，研发人员加大盾构机刀盘中心开口率，增加大功率冲洗泵，预留多处冲刷口，以有效减少刀盘结泥饼概率。
天祥大道隧道位于江西省南昌市高新区，全长6.379公里，为减少工程对沿线湖泊、高校、地铁车站、高压电塔的影响，节约征地拆迁，其中4.4公里区间采用一台泥水平衡盾构机施工，这是国内时速350公里高铁直径最大盾构隧道，是在我国高铁隧道上的首次应用。