为了加速推动搅拌摩擦焊工艺技术的推广应用, 2019年1月16日,九方焊接与中车某单位合作开发的42mm厚车钩座铝合金大厚板搅拌摩擦焊接技术取得重大突破,这必将进一步推动搅拌摩擦焊接技术在轨道列车领域的工程化应用。
第三方检测结果显示:焊接工件VT、PT、RT和UT检测均合格;静力学性能方面:接头的抗拉强度达到母材的67.3%,弯曲到180°不发生断裂,此成套焊接工艺已取得北德第三方认证。
搅拌摩擦焊技术是一项高质、高效、节能及绿色的新型固相焊接技术,特别在轨道车辆铝合金车体制造中,凭借其焊接效率高、焊接接头强度损失小、缺陷率极低、无污染和焊接成本较低的突出优势,近十年来在铝合金城轨车辆和高速动车组车体制造中得到了广泛的应用推广。
对于大厚板,搅拌摩擦焊接技术相比弧焊在实际生产中具有显著的效率、成本和高质量的优势,但这一块应用开发研究较少,缺乏工艺和理论支撑,如今,九方焊接的新突破将大大弥补这一缺憾。
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