我国万米载人潜水器完成载人舱球壳焊接

2018年12月15日，我国深海重大专项万米载人潜水的驾驶室——载人舱球壳焊接日前完成。据了解，万米载人潜水器使用寿命将达到30年，用于执行水下考察、海底勘探、海底开发等任务，按照计划，中国将在2020年完成万米级载人潜水器的研制。

钛合金球壳直径2米，壁厚105毫米，重达六吨由中国自主研发制造，可承受万米深海压强。从钛合金的选材到建造，载人球舱凝聚了科学家们几十年的心血。载人舱是潜水器最核心的主体构件，采用了电子束焊接方法。用电子束给这样的大家伙做缝合手术，国内和国际上都从未有过。工程师要在真空室外进行计算机操作，焊枪对着两个半球中间的赤道发射电子束，焊接中计算机控制电子束的运动方式也使的焊接精度大幅提高，保证它稳定准确地完成焊接工作。由于材料十分特殊，所以焊接必须一次成功，中间不允许有间断。

载人仓的制造包括加工工艺、焊接工艺，处理工艺均是我国科技人员自行研究探索出来的。

焊接是在真空环境里完成的，如再重新启动焊接，这是焊接技术上不能接受的。之后，将进行无损探伤检查，进行热处理加工，最后经过打压实验后才能交付。

电子束焊接技术特点

（1）电子束穿透能力强，焊缝深宽比大，最大深宽比达60:1，可一次焊透0.1-300mm厚的不锈钢板，且在焊接厚板时，不需开坡口，也不需填加焊丝，节省了辅助材料和能源消耗。

（2）焊接速度快，焊接质量好。电子束能量集中，焊接速度较常规熔焊方法快几十倍，焊接过程中熔化、冷却速度极快，可避免晶粒长大，改善接头性能。

（3）焊缝热影响区小，焊接变形小。

（4）焊缝纯洁度高，电子束焊接通常在真空状态下进行，可防止熔化金属受大气污染，有利于焊缝金属的除气和净化，故适用于活泼金属的焊接。

（5）可达性、再现性好，电子束在真空中可以传到较远的位置上焊接，可以焊接难以接近部位的焊缝。且电子束焊接自动化程度高，重复性、再现性好，焊接质量稳定可靠。

（6）简化加工工艺，降低生产成本，将难以整体加工或不易加工的大型零件采用电子束组焊结构替代整体加工，可大大简化加工工艺，节省材料消耗。

（7）电子束焊接比较适合于焊接活泼金属、异种材料、精密复杂构件。