东北大学新一代控轧控冷技术获国家科技进步二等奖

    1月8日召开的2017年度全国科技奖励大会上，东北大学“热轧板带钢新一代控轧控冷技术及应用”项目获评国家科技进步二等奖。据了解，被誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，大量应用东北大学王昭东教授带领团队研发的基于新一代控轧控冷工艺的高性能绿色桥梁钢，成为东北大学以领跑世界的绿色冶金工艺服务国家重大战略需求的生动写照。

　　东北大学王昭东教授及其团队研发的新一代控轧控冷工艺，建立了以超快速冷却为核心的细晶强化、析出强化和相变强化的综合强韧化理论，使钢材组织细化35%以上，析出相尺寸减少25%以上，有效满足了桥梁钢高强度和高韧性的需求。通过优化的成分设计+控制轧制+轧后超快冷冷却这套组合拳，团队获得了良好的组织配比，在提高强韧性能基础上，降低了屈强比，满足了桥梁的抗震和抗应变设计。依托超快冷装备，采用在线热处理替代离线正火热处理，大幅度降低了碳当量，提高了焊接性能和韧性，解决了传统正火桥梁钢板焊后分层、韧性和表面质量差等系列问题，促进了高性能桥梁钢标准的升级换代。

　　据悉，热轧板带钢新一代控轧控冷技术，是“资源节约、节能减排”绿色钢铁制造的代表。该项目创建了热轧钢材新一代控轧控冷技术体系，开辟了节省合金元素、提高钢材性能的新途径；创建了热轧钢材一体化组织调控理论，再造了一个绿色化钢材成分和工艺体系；自主研制出系列首台套热轧钢材先进快速冷却装备与控制系统，成为我国热轧钢材生产线主力机型；阐明了热轧钢材组织演变规律和强韧化机理，开发出系列低成本高性能钢铁材料。依托这套节能减排的工艺，东北大学自主研制出系列首台套热轧钢材先进快速冷却装备与控制系统，这套装备已成为我国热轧钢材生产线主力机型，覆盖了鞍钢、首钢等50%以上的大型钢企，实现了高品质节约型热轧钢材4000万吨/年的生产规模。