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会员风采

天津新港船舶重工——按下复工复产“加速键”

  82000载重吨散货船5号船出海试航啦

319日上午10点,中国船舶集团所属新港船舶重工为国银金融租赁建造的82000载重吨散货船5号船鸣笛启航离开码头,开始为期5天的试航工作。

造船总装部在设备服务工程师无法来厂调试的情况下,不等不靠,灵活调配人员工种配置,认真研究设备说明书自主进行调试,独立完成交验工作。市场营销部为了确保试航船员能够符合疫情防控要求,精准施策,联系运输公司组织车辆采用“点对点”方式接回船员,为顺利试航打下了坚实基础。

  新港船舶重工举行焊工资格证书考试

 42日至4日,中国船舶新港船舶重工举行为期三天的外协员工焊工资格证书考试。

 今年新港船舶重工的生产任务繁重,用工量增加,外协单位大批新焊工入厂。新港船舶立足做好岗前培训,,创新新员工质量培训的方式,将原来在室内集中进行的岗前培训变为“线上”培训。并通过试卷检验,成绩合格后报名参加实操考试。

受疫情影响,公司焊接考试委员会严格按照中国船级社要求布置考场并录制考试过程视频。考试前对参加了本批次资格证考试的108名外协员工进行疫情防护培训;考试过程中,将焊位间距控制在1米以上。通过合理规划,有效管控考试过程的每一个环节。

历史最大吨位—325000吨载重矿砂船“分段”建造完成

325000载重吨矿砂船是新港船舶重工有史以来建造的最大吨位船舶,是具有重大意义的标志性项目。分段建造是整个产品建造的重要环节,承载着按期完成船坞分段搭载的重任。该船分段结构形式与往期产品相比变化较大,工艺复杂,加上疫情影响工期滞后,为了按期保质完成生产任务,造船制作部不断细化生产组织,制定有效的日生产计划并狠抓计划落实,加强现场问题沟通和解决速度,达到“日事日毕”。通过近两个月的赶工,325000载重吨矿砂船分段能够按照需求提供造船总装部,分段储备率的大幅提升为半漂节点的实现奠定了基础。

气枪震源船开工

415日上午,天津新港船船重工为中国石油化工股份有限公司建造的物探气枪震源船顺利开工。

 

该船总长39.50米,型宽11.00米,设计吃水1.10米。具备操作灵活、回转半径小、浅吃水、可抗震性等特点。是一艘可在极浅海或浅海区域、港口码头等复杂水域施工,为海上地震勘探

 

 

施工提供震源的浅水气枪震源船。为快速推动项目开工,市场营销部及项目部围绕生产计划,积极准备各项工作,确保了项目开工计划目标实现。

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